MAシャーシ始めました☆其の弍(・ω・)ノ

速さでは問題ないMAシャーシ(・ω・)ノ

問題は軽量化かと

で

早速ぶった切るw

サイドアームとウォールをちょん切るw

問題ないねw

てかもうちょっとしなって欲しいのに

シナラナイ、、、、、

で現在のCOBホームサーキットでのタイム

最速はMr.KのARで14.41 その次がペイジャーの14.51

あかんw勝たれへんよ 

このままではwww

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MAシャーシ始めました(・ω・)ノ

初のMAシャーシに興奮しっぱなしの

morikenデス(・ω・)ノ

さて問題はどう弄るかですよw

早速ぶった切るw

MAシャーシ、ダルマ仕様(・ω・)ノ

素材のせいか柔らかくてサクサクちょん切れますw

タップ立てながら組んでいきますわ☆

ドヤァ(・ω・)ノ

あらら結局カッついのが一番好きですw

駆動系ノータッチでこの速さw

病みつきになるで☆(・ω・)ノ

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ぶらすとあろー特装黒仕様(・ω・)ノ

もう6月も半ばを過ぎワールドカップと

ジャパンカップに向けて世間が慌ただしく感じますね☆(・ω・)ノ

で待ちに待ったこいつが届きました☆

ぽんばしで売ってたの見てパッケージの渋さに悶絶w

開封の儀(・ω・)ノ

白のハード☆(・ω・)ノ

これはかっこええw

初のMAシャーシ(・ω・)ノ

もう興奮がヤバいw

Aパーツも白☆

あゝこいつは妄想が止まらないwww

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立体3レーンセッティングその2☆(・ω・)ノ

リューターでカーボンの削りカスに苦戦してますmorikenです☆(・ω・)ノ

さて前回立体3レーンセッティングと

イキッて書いたものの

ペイジャーから

中身ペラい内容やなw結局提灯てw

って馬鹿にされっぱなしだったので、

もう一台S2シャーシで組むことにした

ココでもうわかるでしょw

ノリオさんでした☆(・ω・)ノ

ローラーは個人的には前 軽量9-8のエッジの強いのが好みです☆

本当は旧タイプの9-8がいいのですが

公式５レーンメインで考えると1９AAや

軽量13-12もええなと思うんですが

ふにゃふにゃな3レーンメインなら前はちっさくて、リアはプラリン19か

上19AAで下プラリン19でやってますw

あとマスダンパーの取り付け位置も

前ちっさい方がレギュレーション的に有利ですしね♪(・ω・)ノ

で以前から使いたいボディがございまして、、、、、、

ビークスパイダースモークボディ☆

ほらそろそろプレミアム版のビークスパイダーが出るでしょ♪

ワタクシはあえて青いシャーシで組むことにしましたw

でS2シャーシを中径ローハイトで組むなら、まずはフルカウルで一番好きな

こいつで決まりですね☆

ヤバいです☆フルカウル

かっこよすぎですわw

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S2シャーシを手に入れてから☆(・ω・)ノ

明日が休みでミニ四駆したいわ〜って

意味なくペイジャーにLINEしたmorikenです☆(・ω・)ノ

このふた月でミニ四駆のシャーシがあれよあれよと増えてきましたwww

家にあるのはMS AR S2の3種類

ですが今自分がヤリこんでいるのはS2シャーシですね☆

一応順番も上の並び通りでして、

S2シャーシが一番最後ですね☆(・ω・)ノ

特に意味なく選んできたんですが、今S2シャーシをヤリこんでいるのは、

☆一番ミニ四駆らしいミニ四駆がS2

☆駆動系やバンパー強度を気にせず楽しめる

☆何より自分が好きなスーパーミニ四駆シリーズや旧タイプのボディが載せられる

以上3点ですね☆(・ω・)ノ

上から蛍光グリーン 青 ポリカ赤の3種類

よく皆さんが使っていらしゃるカーボン黒シャーシはワタクシは使っておりません☆(・ω・)ノ

理由は特にないんですけど、

しいて言えば、シャーシに硬さは求めていないのが原因ですね☆

おっこれは2番か

コッチは1番

金型による違いってどうだろう！？

ワタクシは1番が速く感じますがそれぞれみたいですねw

でこいつでネジ穴を下ごしらえ☆(・ω・)ノ

ほら結構削りカス出るでしょ☆

よくネジ穴ナメること多かったので、

最近は絶対この儀式が欠かせないです☆(・ω・)ノ

後は壁はいらない派なんでこちらも下ごしらえ☆

こうやってシャーシ下ごしらえしながらどんなミニ四駆組むか妄想して楽しんでますw

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ミニ四駆用充電池管理について☆(・ω・)ノ

今日はライトダッシュで安定した走りでした☆morikenです☆(・ω・)ノ

ミニ四駆に復帰後2ヶ月を過ぎた頃、スーパーラジコンとかの外部のサーキットにもちらほら足を伸ばすことが増えてきました☆(・ω・)ノ

行く先々でミニ四駆を通じて出会いがあって楽しい限りですね♪

で外部で走らせていて感じたのが

いかに効率よく、タイミングよくミニ四駆のバッテリー交換を行うことが

上達への近道かと☆(・ω・)ノ

いくらなんでもタレ電池でコースアウトしないのはコースアウトボーイズの名に恥じます(・ω・)ノ

まあ実際ワタクシたち復帰してあまり電池は重要視していなかったんです☆

最初はニカドのこれ探してたくらいw

今はニッケル水素電池になってたw

で最初は付属品の充電器つこてたんですが、、、、、、、、、、、、？？？？？？？？？？？？？？？、、、、、、？？

何これめっさ充電おっそいw

どうやら家庭用のeneloop lite付属品と同じもののようですね、、、、

あとこれでは安全のためにぱつぱつの満充電までは出来ないらしいので、何かないかな〜、、、、、、、、、、、

でありましたw

昔買ったハイペリオンってラジコン用の充電器にイーグルの電池ボックスを繋いで使えるじゃん☆(・ω・)ノ

おっしゃ〜これなら充放電は思いのまま、3A追い充電でパワーダッシュモーターもギンギン回る〜☆(・ω・)ノ

と思って満足していたんですけどね、、、、、、

今日これ届きました(爆)

結局ハイペリオンっていいんだけどかさばるから、持ち運ぶのにいいヤツ探してたんです☆(・ω・)ノ

早速使ってみた感じはいい感じ☆(・ω・)ノ

ハイペリオンと違い、一本ずつの電池管理が出来てとても扱いやすいですね。

しかもその状態一目で確認出来ますし♪

ますますミニ四駆熱が高まる〜☆

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この前の土曜日☆CourseOutBoyz走行会☆(・ω・)ノ

ここんとこ土日の睡眠不足が

半端ない件について書きたいと思います(・ω・)ノ

あちこちでカーボン削ったり、3Aで追い充電したり、ギアとシャーシ削って抵抗抜きしたり、まあミニ四駆やってたらよくある風景w

このリアダンパー見て、

Tバックダンパーや〜www とか ふんどしダンパーや〜wwwとか言ってふざけながらも

結構走らせる時のガチ四駆っぷりがすごいCOBのメンバーたち☆(・ω・)ノ

この日はおけけ君に手伝ってもらって抵抗抜きとピン打ちを4時頃までやって、

明け方5時過ぎ、日の上り初めた頃におけけ君のサンダーショットの塗装をした時の眠気がクソヤバかったですね☆

偏光パープルのラインがセクシーです☆(・ω・)ノ

今、  ワタクシミニ四駆で青春時代真っ只中ですねw

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ミニ四駆道場破り☆TamTam神戸編(・ω・)ノ

今日もパワーダッシュでコースアウトのmorikenです☆(・ω・)ノ

さて休日の月曜日

京都のホームズさん、生駒のバンビさん、垂水のストランドさんと色々迷いに迷った挙句、

TamTam神戸店さんにお邪魔させて頂くことにしました。

ワタクシと豊浦さんとおけけ君の3人で

道中の車内ではサブカル話に花が咲きましたw

で到着しました☆

店の入り口付近にはJCJC1セットにバンクアプローチです☆(・ω・)ノ

で店で受付を済ませて、いざコースへ

、、、、、、？？？？？、？？？？、、、？、、、、？？？、、？？？

15分くらいは迷いましたが、何とか到着しました☆

結構離れたところにあって戸惑いながらも、人影があってテンション上がりましたが、どうやら某新聞社の取材で

ミニ四駆コースの撮影をされていました☆(・ω・)ノ

我々も写真を撮って頂きましたw

運がよければ、紙面に使って頂けるそうですw

コースはJCJC4〜5セットのフラットコース☆(・ω・)ノ

フラットコースのスピードで激しくコースアウト(泣)

急遽テープで固定、お気に入りのアバンテボディーがふんどし状態w

その後もおけけ君と豊浦さんのマシンに駆動系トラブル発生(・ω・)ノ

普段スロープやバンクアプローチのあるコースで慣れているとハイスピードで激しくコースアウトすることがとてもスリリングです☆(・ω・)ノ

で今日のFastestは

おけけ君のS2ヒクオでした☆

ワタクシはなんとか20秒切ったぐらいでした☆

慣れないフラットコースでしたが平日でどっぷり楽しく走らせることができてよかったですね☆(・ω・)ノ

次はどこ行こうかな〜☆

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