隠れメンバーその1

まいどー。

今日は代筆でございます。

実は我がコースアウトボーイズにはまだブログに登場していない、隠れメンバーがたくさんおります。

その内の1人、Mr.K

『おれー、ブログとか、苦手やから、』

はい、甘え。

だいたいね、このご時世、ブログの1つも書けんとダメでしょ？もっとこう、自分をはっし、、、、

うそうそ。全然問題ないよ。

Kくんはかっついマシンを作ってくれてたらそれだけでいいからね！

ミニ四駆て作る人の性格おもっきり出てくると思うんですよ。

彼は几帳面ゆえにいっつも何かしらヤヴァイの仕上げてきます。

てなわけでMSとVS。

Mr.K、今後ともお見知り置きを。

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たったの半日でお亡くなり

どうもどうも〜

豊浦です…

会長やおけけ君とスーラジいって遊んでましたら

コースアウトして異音発生ギヤとかクリアランスを見ていたのですが

改善されなかったけど

良く良く見たら

ハトメ受け部分が剥離してスパーギヤに当たってました＿|￣|○

こりゃダメだと思い

即、新しいの買って全て移植しました。

で、何回かはコースアウトしたのですが

家に帰って見た所

逆側が剥離してました。・゜・(ノД`)・゜・。

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隠し球マスダンパー

はいどもども〜

痛いの担当(？)の豊浦です。

ARシャーシです

フレイムアスチュートです

見た目を重視してリアマスダンパーを隠しました。

リアマスダンパーが上がった反動でサイドマスダンパーが上がるので

リアは跳ねません。

結構効果有ります。

本当だよ？

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立体3レーンセッティングその2☆(・ω・)ノ

リューターでカーボンの削りカスに苦戦してますmorikenです☆(・ω・)ノ

さて前回立体3レーンセッティングと

イキッて書いたものの

ペイジャーから

中身ペラい内容やなw結局提灯てw

って馬鹿にされっぱなしだったので、

もう一台S2シャーシで組むことにした

ココでもうわかるでしょw

ノリオさんでした☆(・ω・)ノ

ローラーは個人的には前 軽量9-8のエッジの強いのが好みです☆

本当は旧タイプの9-8がいいのですが

公式５レーンメインで考えると1９AAや

軽量13-12もええなと思うんですが

ふにゃふにゃな3レーンメインなら前はちっさくて、リアはプラリン19か

上19AAで下プラリン19でやってますw

あとマスダンパーの取り付け位置も

前ちっさい方がレギュレーション的に有利ですしね♪(・ω・)ノ

で以前から使いたいボディがございまして、、、、、、

ビークスパイダースモークボディ☆

ほらそろそろプレミアム版のビークスパイダーが出るでしょ♪

ワタクシはあえて青いシャーシで組むことにしましたw

でS2シャーシを中径ローハイトで組むなら、まずはフルカウルで一番好きな

こいつで決まりですね☆

ヤバいです☆フルカウル

かっこよすぎですわw

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HD3

まいどー




今日







なぜか、












こんなものがwwwww

多くは語るまい。





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S2シャーシを手に入れてから☆(・ω・)ノ

明日が休みでミニ四駆したいわ〜って

意味なくペイジャーにLINEしたmorikenです☆(・ω・)ノ

このふた月でミニ四駆のシャーシがあれよあれよと増えてきましたwww

家にあるのはMS AR S2の3種類

ですが今自分がヤリこんでいるのはS2シャーシですね☆

一応順番も上の並び通りでして、

S2シャーシが一番最後ですね☆(・ω・)ノ

特に意味なく選んできたんですが、今S2シャーシをヤリこんでいるのは、

☆一番ミニ四駆らしいミニ四駆がS2

☆駆動系やバンパー強度を気にせず楽しめる

☆何より自分が好きなスーパーミニ四駆シリーズや旧タイプのボディが載せられる

以上3点ですね☆(・ω・)ノ

上から蛍光グリーン 青 ポリカ赤の3種類

よく皆さんが使っていらしゃるカーボン黒シャーシはワタクシは使っておりません☆(・ω・)ノ

理由は特にないんですけど、

しいて言えば、シャーシに硬さは求めていないのが原因ですね☆

おっこれは2番か

コッチは1番

金型による違いってどうだろう！？

ワタクシは1番が速く感じますがそれぞれみたいですねw

でこいつでネジ穴を下ごしらえ☆(・ω・)ノ

ほら結構削りカス出るでしょ☆

よくネジ穴ナメること多かったので、

最近は絶対この儀式が欠かせないです☆(・ω・)ノ

後は壁はいらない派なんでこちらも下ごしらえ☆

こうやってシャーシ下ごしらえしながらどんなミニ四駆組むか妄想して楽しんでますw

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ミニ四駆用充電池管理について☆(・ω・)ノ

今日はライトダッシュで安定した走りでした☆morikenです☆(・ω・)ノ

ミニ四駆に復帰後2ヶ月を過ぎた頃、スーパーラジコンとかの外部のサーキットにもちらほら足を伸ばすことが増えてきました☆(・ω・)ノ

行く先々でミニ四駆を通じて出会いがあって楽しい限りですね♪

で外部で走らせていて感じたのが

いかに効率よく、タイミングよくミニ四駆のバッテリー交換を行うことが

上達への近道かと☆(・ω・)ノ

いくらなんでもタレ電池でコースアウトしないのはコースアウトボーイズの名に恥じます(・ω・)ノ

まあ実際ワタクシたち復帰してあまり電池は重要視していなかったんです☆

最初はニカドのこれ探してたくらいw

今はニッケル水素電池になってたw

で最初は付属品の充電器つこてたんですが、、、、、、、、、、、、？？？？？？？？？？？？？？？、、、、、、？？

何これめっさ充電おっそいw

どうやら家庭用のeneloop lite付属品と同じもののようですね、、、、

あとこれでは安全のためにぱつぱつの満充電までは出来ないらしいので、何かないかな〜、、、、、、、、、、、

でありましたw

昔買ったハイペリオンってラジコン用の充電器にイーグルの電池ボックスを繋いで使えるじゃん☆(・ω・)ノ

おっしゃ〜これなら充放電は思いのまま、3A追い充電でパワーダッシュモーターもギンギン回る〜☆(・ω・)ノ

と思って満足していたんですけどね、、、、、、

今日これ届きました(爆)

結局ハイペリオンっていいんだけどかさばるから、持ち運ぶのにいいヤツ探してたんです☆(・ω・)ノ

早速使ってみた感じはいい感じ☆(・ω・)ノ

ハイペリオンと違い、一本ずつの電池管理が出来てとても扱いやすいですね。

しかもその状態一目で確認出来ますし♪

ますますミニ四駆熱が高まる〜☆

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